Dyness Conocimientos | Terminología imprescindible sobre energía solar y almacenamiento de energía (utilización en cascada de la batería de energía)

Con el rápido desarrollo del mercado de vehículos eléctricos, también aumenta la demanda de baterías eléctricas. Los datos muestran que la capacidad mundial instalada de baterías de potencia para vehículos eléctricos será de unos 517,9 GWh en 2022, lo que supone un incremento interanual del 71,8%. Se estima que la capacidad mundial instalada de baterías eléctricas alcanzará los 762GWh en 2026. Sin embargo, cuando estas baterías alcanzan una determinada vida útil, se retiran y ya no pueden utilizarse en vehículos eléctricos. Con el fin de maximizar el valor de las baterías, la utilización en cascada de las baterías de potencia se ha convertido en un nuevo punto caliente de la investigación.

La utilización en cascada de las baterías de potencia se refiere principalmente a lo siguiente: cuando la capacidad de las baterías de potencia se reduce por debajo del 80%, y resulta difícil satisfacer las necesidades de los vehículos de nueva energía, las baterías "fuera de servicio" se examinan y reciclan. Y se vuelven a aplicar a escenarios de aplicación leves, como el peak shaving y el valley filling, la batería de respaldo, etc.

(Fuente de la imagen: bilibili, Talking Today, "Research Status and Development Direction of Cascade Utilization Technology of Power Batteries")

Las ventajas de la utilización en cascada de baterías de energía se reflejan principalmente en los siguientes aspectos.

1. Protección del medio ambiente: mediante la utilización en cascada, se puede prolongar la vida útil de la batería de alimentación y reducir la contaminación del medio ambiente.

2. Maximización de recursos: La utilización en cascada puede maximizar el valor de las baterías y evitar el desperdicio de recursos.

3. Económico: Mediante la utilización en cascada de baterías de potencia, se puede reducir el coste de producción de las baterías y mejorar los beneficios económicos.

La selección de la ruta de utilización en cascada de las baterías eléctricas es una cuestión compleja, que debe tener en cuenta múltiples factores como la seguridad, la fiabilidad y la economía. En la actualidad, existen dos vías principales para la utilización en cascada de las baterías eléctricas: la vía distribuida, representada por la llamada telefónica, y la vía a gran escala, representada por las empresas de reciclaje de baterías.

La ruta distribuida se refiere a mantener la forma original de la batería de alimentación, utilizar el paquete completo y usar la batería de alimentación en la cascada más cercana después de que se retire del vehículo eléctrico. En términos de seguridad, la ruta distribuida dispersa las baterías en varios lugares, reduciendo el coste y el riesgo del transporte y la gestión. Los puntos de utilización de las baterías son pequeños y están dispersos, lo que facilita su mantenimiento y supervisión y reduce los riesgos de seguridad. Desde el punto de vista de la economía, las rutas distribuidas pueden llevarse a cabo a menor escala, con una pequeña inversión inicial y bajos costes de explotación. Y como la batería de alimentación no se desembala, el problema de la consistencia de la batería escalonada se resuelve de forma económica y eficaz.

En la actualidad, la utilización en cascada de baterías de energía distribuida se utiliza principalmente en parques industriales o estaciones de carga como cajas de almacenamiento de energía en cascada para lograr el propósito de ahorro de picos y relleno de valles o arbitraje pico-valle.

El camino hacia la escala se refiere al desembalaje de las baterías eléctricas fuera de servicio, la evaluación del rendimiento, la clasificación de las baterías y la integración del sistema de baterías. El camino hacia la escala puede realizar la gestión centralizada y la máxima utilización de las baterías, y mejorar la tasa de utilización y los beneficios económicos de las baterías. La vía a gran escala tiene un alto contenido técnico. Aunque la inversión inicial es grande, en comparación con la vía estandarizada, se pueden integrar mejor diversos recursos, y los beneficios económicos en la fase posterior son más considerables.

El escalón de las baterías de potencia existe en forma de empresas de reciclaje de baterías, como las fábricas de reciclaje de Tesla, que desembalan las baterías de potencia, realizan la evaluación de su rendimiento, la clasificación de las baterías y la integración de sistemas para maximizar la utilización de los recursos.

Ambas vías técnicas no son perfectas, aunque la vía distribuida puede garantizar en gran medida la seguridad y estabilidad del proceso de utilización en cascada de las baterías de energía. Sin embargo, debido a la dispersión de la inversión, se necesitan muchos recursos humanos y materiales. Aunque la vía a gran escala puede maximizar la utilización de las baterías de energía desmanteladas, la inversión inicial es grande y el riesgo de centralización es alto, lo que supone un gran reto para la seguridad de la producción.

En la actualidad, la utilización de baterías de energía en cascada en China sigue siendo principalmente distribuida. Debido principalmente a consideraciones de seguridad, aún no se ha resuelto la seguridad del almacenamiento de energía en baterías de litio a gran escala.

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